đłđŽ Smart elbillading med dynamiske strĂžmpriser: mange sparemuligheter, spesielt i helgene!
For omtrent et Ă„r siden, da strĂžmprisene over hele Europa skjĂžt i vĂŠret pĂ„ grunn av at Russland holdt tilbake naturgass, sĂ„ dynamiske timepriser ut som et forferdelig alternativ for forbrukerne. NĂ„ som fastprisene i mange land har gĂ„tt opp, blir dynamiske priser stadig mer populĂŠre, spesielt hvis du er i stand til Ă„ flytte det stĂžrste strĂžmforbruket til billigere tider av dĂžgnet. Spesielt for elbileiere er dette et flott alternativ for Ă„ redusere kostnadene. Ved Ă„ lade i billigere timer vil ogsĂ„ mindre av strĂžmmen du bruker genereres av naturgass og andre fossile brensler, noe som ikke bare gjĂžr det rimeligere, men ogsĂ„ mer bĂŠrekraftig. Denne bloggen ser pĂ„ de siste trendene i timebaserte strĂžmpriser som understreker dynamiske strĂžmpriser og gir forslag til nĂ„r det er best Ă„ lade bilen dinâââog for Ă„ bruke energi i husholdningen generelt. VĂŠr imidlertid oppmerksom pĂ„ at denne bloggen fokuserer pĂ„ priser i NO1 (Oslo) og NO2 (Kristansand)âââvi beklager til de av dere som bor i andre omrĂ„der.
MĂ„nedlige gjennomsnittspriser pĂ„ norsk (NO1 &NO2) strĂžm (Ăž/kWh elektrisitet) og EUs naturgass (âŹ/MWh naturgass)
Kilde: ENTSO-E og barchart.com Merk: strĂžmprisene ekskluderer nettleie og avgifter.
Spotprisen (engros) har vĂŠrt forhĂžyet siden sommeren 2021. Prisstigningen har blitt drevet av hĂžyere samlede energikostnaderâââmen spesielt Ăžkningen i naturgassprisene (5â10 ganger normen), pĂ„ grunn av krigen i Ukraina og de russiske gassforsyningsrestriksjonene som startet allerede fĂžr det. Dette var godt synlig i august, da naturgassprisene steg til 240 âŹ/MWh, som dro opp gjennomsnittsprisen pĂ„ strĂžm i august til 358 Ăž/kWh i NO1 og 452 Ăž/kWh i NO2.
Det er verdt Ä merke seg at strÞmprisene i NO1 og NO2 har vÊrt tilnÊrmet identiske det meste av Äret, med unntak av mÄnedene juni til august. Det var da NO1-forbrukerne hadde bedre tilgang til billig vannkraft fra Nord-Norge og Sverige. PÄ grunn av begrensninger i kraftoverfÞringen kunne ikke NO2-forbrukerne dra nytte av det sÄ ofte og opplevde derfor over 20 % hÞyere priser om sommeren.
Men nĂ„r man ser pĂ„ bare mĂ„nedlige eller til og med daglige gjennomsnitt sĂ„ skjuler det seg noen historier bak dataeneâŠ
Betydelige prisforskjeller mellom peak og off-peak timer
Som du kanskje vet, bestemmes spotprisen av hva som er det dyreste kraftverket pÄ det aktuelle tidspunktet (i Norge: 1-timersperioden) som kreves for Ä dekke etterspÞrselen etter strÞm.
Ser man pĂ„ prisen for hver time i dĂžgnet, indikerer det tydelig at strĂžmprisene er hĂžyest om morgenen og kveldenâââsom i seg selv ikke er en overraskelse. Det er fordi naturgasskraftverk er aktive i NordPool-prisregionenâââog generering av elektrisitet fra dem blir presset opp av hĂžye drivstoffkostnader.
Gjennomsnittlige timepriser pÄ strÞm etter Ärstid (Þ/kWh)
NO1âââOslo
NO2âââKristiansand
Kilde: ENTSO-E Merk: strĂžmprisene ekskluderer nettleie og avgifter.
Forskjellen mellom den dyreste og den billigste timen i lĂžpet av en gjennomsnittsdag har imidlertid vĂŠrt merkbart hĂžy. De laveste pristimene i lĂžpet av dĂžgnet har i gjennomsnitt vĂŠrt 164 Ăž/kWh i NO1 og 168 Ăž/kWh i NO2 eller rundt 23% lavere enn de dyreste timeneââânoe som gir mer enn nok motivasjon til Ă„ flytte energiforbruket til disse timene.
Midt pÄ dagen og natten er nettet mer avhengig av fornybar energi som bidrar til Ä fÄ prisene ned. I sommermÄnedene kan de laveste prisene faktisk vÊre rundt lunsjtid, nÄr solcellepaneler genererer strÞm til nÊr null kostnad. Om vinteren og hÞsten er den laveste prisen om natten, da andelen vindkraft stiger i den samlede produksjonsmiksen.
Gjennomsnittlige strĂžmpriser per time (Ăž/kWh) og genereringsandel (%) av vind og sol etter Ă„rstid
Kilde: ENTSO-E Merk: strĂžmprisene ekskluderer nettleie og avgifter
PÄ den annen side faller de hÞyeste topprisene vanligvis sammen med tiden da andelen naturgassbruk i elektrisitetsmarkeder i hele Nord-Europa ogsÄ er den hÞyeste.
Selv om prissvingningen kan vĂŠre skummel, gjĂžr dette fenomenet spotpriser og tilhĂžrende dynamiske strĂžmpriser attraktive for elbileiere og smarte energiforbrukere. Men hvor stor forskjell ville det ha gjort for en elbileier de siste 12 mĂ„nedene? Vi har gjort en beregning under visse forutsetningerâŠ
StrĂžmkostnaden ved Ă„ kjĂžre 20 000 km
For det fĂžrste antok vi at du som elbileier kjĂžrer rundt 20.000 kilometer i Ă„ret. Vi har ogsĂ„ antatt at ditt gjennomsnittlige strĂžmforbruk er 20 kWh/100 kmâââog all strĂžm som kreves er ladet hjemme. Det betyr at det kreves 4000 kilowattimer strĂžm for Ă„ lade bilen hjemme. Jada, for noen er det mer, for noen er det mindreâââmen det fĂžltes som et godt kompromiss.
For det andre antok vi at du lader omtrent tre ganger per uke. Vi har gjort et tilfeldig valg av hvilke hverdager eller helger du lader, for Ä anslÄ hvor mye du vil bruke pÄ strÞm til lading hjemme.
Og til slutt, for Ä vise hvordan det pÄvirker laderegningen din, ser vi pÄ tre forskjellige ladescenarier:
- Du plugger i laderen klokken 19:00 hver gang (etter at du kommer hjem)
- Du planlegger at ladingen skal starte ved midnatt hver gang (enkelt nok til Ă„ gjĂžre det fra bilen)
- Du planlegger alltid ladingen til billigste mulige timer (for eksempel ved Ă„ bruke Gridio đ)
Gjennomsnittlig pris pÄ lading (Þ/kWh) og total strÞmkostnad (kr) basert pÄ ladetid
NO1âââOslo
NO2âââKristiansand
Merk: Resultatene er gjennomsnittet for NO1- og NO2-regionen og ekskluderer nettleie og avgifter.
Resultatene viser at lading i de beste timene resulterer i betydelige besparelser.
Ved Ă„ lade i de billigste timene kunne du ha spart rundt 20 % sammenlignet med Ă„ plugge i laderen klokken 19:00. Dette er ogsĂ„ 5â7 % mindre enn om du hadde begynt Ă„ lade ved midnatt hver gangâââda de billigste timene har en tendens til Ă„ bevege seg fra dag til dag og mĂ„ned til mĂ„ned. Hvis du lader 4000 kWh/Ă„r klokken 19:00 hver gang, ville du i verste fall betalt rundt 8000 kr i NO1 og 9000 kr i NO2 for strĂžmprisdelen av regningen (ekskludert nettleie og avgifter). I det mest optimale tilfellet, der man alltid benytter de billigste timene, ville strĂžmkostnaden vĂŠrt rundt 6800 kr i NO1 og 7600 kr i NO2. Det er slett ikke dĂ„rlig Ă„ spare mer enn 2000 kr/Ă„r ved Ă„ lade til den beste tiden!
đĄMerk: Hvis du ikke allerede er en Gridio-bruker, bĂžr du teste ut appen vĂ„r for Ă„ se hvordan vi automatisk lader bilen din i de billigste timene for Ă„ spare penger! Det er veldig enkelt: du kobler bare til bilen via bilens skytilkobling, forteller oss nĂ„r du vil at bilen skal vĂŠre ferdig ladet, og sĂ„ lader vi automatisk nĂ„r strĂžmmen er billigst og renest.
Hvilken ukedag er det best Ă„ lade?
For analysen ovenfor antok vi at du tilfeldig lader tre ganger i ukenâââmen la oss ta en titt pĂ„ hvilken ukedag som er den beste for Ă„ lade bilen din!
Billigste gjennomsnittlige 4-timers strĂžmpris per ukedag (Ăž/kWh)
NO1âââOslo
NO2âââKristiansand
Merk: StrĂžmprisene er gjennomsnittet for NO1- og NO2-regionen og ekskluderer nettleie og avgifter.
I lÞpet av de siste 12 mÄnedene har det vanligvis vÊrt best Ä lade i helgene. Spesielt pÄ lÞrdager (og de tidlige timene pÄ sÞndager) er etterspÞrselen etter elektrisitet vanligvis lavere enn i ukedagene. PÄ solfylte helger er det i tillegg mer sannsynlig at du kan lade midt pÄ dagen, for Ä dra nytte av billig solenergi.
De dyreste nettene Ă„ lade pleier Ă„ vĂŠre i begynnelsen av arbeidsukenâââfor det meste i de tidlige timene pĂ„ onsdag (NO1)og tirsdag (NO2). Sammenlignet med en gjennomsnittlig sĂžndag, er de billigste ladetidene pĂ„ tirsdager mer enn 30 % dyrere. SĂ„ prĂžv Ă„ vente med sĂ„ mye av ladingen til helgene som mulig!
đĄMerk: Visste du dette? Hvis du ikke trenger et helt fullt batteri hver morgen, kan du bruke Gridios maksprisgrensefunksjon. Dette sikrer at nĂ„r strĂžmprisene faller til der du anser det billig nok (for eksempel <50 Ăž/kWh), vil vi lade bilen din i lĂžpet av disse timene, og hvis prisene gĂ„r over grensen, vil vi unngĂ„ Ă„ lade batteriet helt opp. Du kan til og med angi en prosent for minimumslading, som du vil lade selv om prisene er over grensen dinâââslik at du har nok batteri til Ă„ takle dine daglige kjĂžrebehov.
NĂ„r er strĂžmmen vanligvis billigst?
Vi i Gridio tar oss av Ä finne de billigste strÞmtidene for automatisk lading av bilen din. For de av dere som ikke kan bruke appen vÄr, eller Þnsker Ä gjÞre planleggingen selv, har vi tatt en titt pÄ nÄr de billigste timene oppstÄr nedenfor.
Gjennomsnittlig timepris pÄ elektrisitet de siste 12 mÄneder (Þ/kWh)
NO1âââOslo
NO2âââKristiansand
Kilde: ENTSO-E Merk: strĂžmprisene ekskluderer nettleie og avgifter.
Fra dataene over 12 mĂ„neder til november er det âfargeriktâ og tydelig at de dyreste tidene Ă„ lade bilen din er nĂ„r alle stĂ„r opp og drar pĂ„ jobbââârundt 7:00â11:00, og nĂ„r folk kommer hjem, rundt 17:00â22:00. Og som vi nevnte ovenfor tilsvarer dette nesten alltid at andelen naturgassproduksjon i det nordeuropeiske nettet er hĂžyest. SĂ„ Ă„ unngĂ„ hĂžye priser sikrer ogsĂ„ at bilen din ikke lades opp av ineffektiv naturgassbasert elektrisitet. Du kan til og med gjĂžre det pĂ„ kontoret ved Ă„ stille inn tiden for ferdiglading til nĂ„r arbeidsdagen er ferdig!
For Ä fÄ med seg de billigste timene, i hvertfall pÄ mÄnedlig gjennomsnittlig basis, er 3:00 til 5:00 de billigste timene for Ä lade over natten. Hvis du har sjansen til Ä vÊre hjemme pÄ dagtid, er det beste alternativet Ä bruke strÞm klokken 14:00 og 15:00.
Selv om disse tidene kan variere fra mĂ„ned til mĂ„ned og dag til dag, vil programmering av billadingen (eller oppvasken) til disse timene sannsynligvis gi deg et godt Ăžkonomisk resultat. Og gjett hvaâââdisse billige timene tilsvarer ogsĂ„ de gangene andelen vind- og solenergi (hvis pĂ„ dagtid) er hĂžyest i nettet.
Vinteren som ligger foran oss, basert pĂ„ forrige vinterâŠ
Siden de kaldeste mÄnedene ligger foran oss, vil vi se pÄ nÄr det var best Ä lade i desember-februar for et Är siden. PÄ tabellen nedenfor kan vi se at med mangel pÄ solproduksjon finner man de billigste timene nesten utelukkende om natten. SÞndager (nÄr man satt i laderen lÞrdag kveld) tilbÞd de laveste prisene sist vinter. Men selv pÄ hverdager kunne man spare en del pÄ nattlading. Hvis du mÄtte velge riktig dag, er det beste alternativet fÞr helgen Ä koble i laderen onsdag og torsdag kveld.
Gjennomsnittlige strĂžmpriser per time desember 2021 til februar 2022 (Ăž/kWh)
NO1âââOslo
NO2âââKristiansand
Kilde: ENTSO-E Merk: strĂžmprisene ekskluderer nettleie og avgifter.
Selv om ikke alle Ă„r er like, vil dette sannsynligvis i det minste gi deg en indikasjon pĂ„ nĂ„r du skal planlegge ladingen đ. Selv om vi bĂžr hĂ„pe at energikrisen gĂ„r over i lĂžpet av de kommende mĂ„nedene, vil det lĂžnne seg Ă„ sikre at du lader bilen og bruker energi til rett tidâââbĂ„de for deg, nettet og klimaet.
Jeg hÄper at dette har vÊrt nyttig lesning for deg. Hvis du har spÞrsmÄl eller tilbakemeldinger, kan du gjerne sende meg en e-post pÄ konrad@gridio.io. Hvis du ikke allerede har prÞvd appen vÄr, kan du laste den ned og bruke den gratis via lenkene nedenfor:
iOS: https://apps.apple.com/app/gridio/id1572829126
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gridioapp
God smartlading og god jul!
Konrad
Med-grunnlegger av Gridio
â
